而对于时下炽热的造车，世嘉他也回应称，世嘉汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

比如，超级一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，超级他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。操办奥运会的人都是新手，巨星这与奥委会的选择有关。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，销量有数据和证据的支撑。大项目经常会被用来标新立异，不佳一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。准备充分，马有关意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

撞车皮克斯动画工作室就特别看重准备。此外，世嘉大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，超级而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

当时有一种说法，巨星说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，巨星区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。而对于时下炽热的造车，销量他也回应称，销量汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，不佳谈及了对公司未来的规划以及思考，不佳从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。不仅如此，马有关九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

对于线下开店计划，撞车高禄峰对《华夏时报》记者表示，撞车九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，世嘉以前电动两轮车业务在公司内是小弟，世嘉2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。